广西桂林这座地标性建筑桥,每天都有很多人

广西桂林这座地标性建筑桥，那就是最出名的解放桥！

桂林解放桥横跨漓江，位于桂林市解放东路东端，自由路西端，始建于年，由中正桥更名而来，经历了多次改建。解放桥现在是当地的一个旅游景点，桥大气美观，人文底蕴深厚，桥底刻有各种图案，晚上在灯光的点缀下，更加美丽。

位于解放东路东端、自由路西端，是桂林市城区横跨漓江最早的桥梁。始建于年，时抗战军兴，桂林屡遭敌机袭击，为疏散城区人口，建成钢木桁架上承式桥梁，定名“中正桥”。长米，宽11米，5孔，每孔跨36米，木桥面，荷载10吨。年10月，日本侵略军压境，炸毁2、3孔桥面。年7月，占领军溃败时炸断2、3号钢梁。年2月修造“中正浮桥”。年7月,在原址重修钢木桁架结构，更名解放桥。、年先后两次维修。

，扩宽桥面,改建为空腹式混凝土双曲拱桥。全长.3米，其中主桥.3米，引桥14米；高4.36米,5孔，每孔跨径34.9米；桥面宽15.5米，其中车道9.5米，人行道南北各3米；荷载汽—13级，拖—60级。扩建后极大地便利了两岸交通，为桂林人民生活、生产作出重大贡献

据广西壮族自治区图书馆的资料记载，从唐代开始，历代都在此段建浮桥。宋《静江府城图》记载：在现解放桥位置的附近修建有东江桥（拖板桥），不属于严格意义上的桥，是由船体连接而成，时常因水流湍急摇晃得很厉害。明清后改称为永济桥。

年中正桥

解放桥始建于年，结构是钢木桁架上承式，长达米，宽至11米，有5孔，每孔跨36米，木桥面，荷载达10吨。当时桥名中正桥。抗战时期。由于桂林是中国南方的军事重镇，因而多次遭到敌机的空袭。为了疏散市区里的市民，乃建此桥。

年10月，日军压境时炸毁2、3孔桥面。年7月，日军战败时炸断2、3号钢梁。

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