燃烧的电动车致大学生5死24伤

5月5日6时许，广西桂林雁山区雁山镇西龙村一村民自建共6层的出租房发生火灾。事件的起因是1楼有电动车着火，导致楼上众多人员被困。

截至当天17时，已造成5人死亡，7人在重症监护室治疗，29人轻微伤。当晚，广西师范大学漓江学院发布通报称，火灾中5名死者和24名伤者为该校学生。

据了解，涉事民房与广西师范大学漓江学院仅一街之隔，事发区域从事日租、月租房的商铺很多，但大部分商户不能能提供任何证照。有同学称，出事的楼房电压总是不稳，电器常被烧坏，他曾向房东反应过，但问题始终没有解决。

5个大学生的离去是多么的让人痛心，难道这起事故是不能预防和避免的吗？

事实上，媒体近年来曝光的电动车充电引发的火灾不胜枚举，更不止一次可谓苦口婆心地提醒过预防电动车火灾。而且今年央视晚会上依然告诫大家，电动车发生的火灾事故当中，80%都是由电池过充导致的。但是从最近发生的事故来看，还是没有引起人们的足够重视，对电动车充电过程的火灾隐患没有放在心上，悲剧依然在上演。

今年1月23日凌晨，西安市雁塔区一民房发生火灾，造成4死13伤；3月20日凌晨4时，沙井村的一场火灾导致1死3伤；4月6日晚，城南杜城村一处民房突然起火，致5人受伤；4月9日晚11时，大兴西路古都西苑温泉小区西区发生火灾，5人被困；以上几起火灾都有一个共同点：都和电动车充电有关！

电动车充电时为什么容易起火？

据全国各地消防部门统计，线路短路、充电器超负荷、电池老化等都是引发火灾的主要原因，如果使用者将其停放在封闭区域长时间过度充电就更容易引发火灾。

从事过改装工作的修车工小马称，市面上很多电池都是二手电池翻新的，有个别电池的成色已经很差，但经过翻新后当做新电池卖出。这些市场上流通的二手电池都属于“超期服役”，成色较差，使用中自然难保安全，充电的过程中很有可能会过充而起火。

去年福建省质检院组织的一次电动自行车充电器风险监测结果显示，在监测了30批次样品中，发现有27批次不符合要求，不符合率为90%。看到这个公开数据，想必很多人会感到震惊。业内专家指出，这种情况和目前还没有制定电动车充电器产品的强制性国家标准有很大的关系。没有强制性的标准，一些厂家就肆无忌惮的生产存在隐患的产品，把巨大的潜在安全风险直接转嫁给了消费者，也是电动车在充电过程中发生火灾的一个重要原因。

电动车频现火灾事故，除了电动车及其部件生产过程中因监管不严、偷工减料、以次充好等原因以外，还有一个重要的原因就是私自非法改装。由于电动车的改装对技术、环境和成本的要求比较低，无论是改电池、电机还是制动，都没有安全性试验环节检验，导致其使用的可靠性，抗温升能力充满不确定性。

我们在期待国家制定更详细、更严格的强制性标准前，要想预防电动车充电过程中的安全隐患，使用者的责任就更加重大了。俗话说，水火无情，电动车用户首先应严格遵守充电时的安全规范，尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，充电完成就切断电源，禁止过充、长时间充，防止发生火灾。

电动车充电接连惹祸，令人触目惊心，已引起相关部门的重视，那么这一问题是否可以避免？

1.相关部门要注重监管

全面排查，特别是城中村、老旧社区消防通道要通畅；

违规出租房屋、出租房屋的管理和租住混乱要治理；

严查生产和销售环节严打改装和旧电池翻新。

2.生产厂家要保证质量

电动车标准要高、质量要好；

精心选材，阻燃防火，高温报警，智能断电；

电池容量够大就可以减少私自改换蓄电池的现象。

3.消费者要规范使用

不私拉乱接电源电线；

不私自去非法改装；

不将电动车停在封闭区域长时间过度充电；

不贪图便宜购买二手电池。

以上是作者梳理了自己的一些想法，欢迎大家在留言区补充。

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