到桂林旅游,你是来看热闹,还是想看桂林山

桂林山水旅游历来都是热闹非凡

桂林以其优美绝伦的山水景观享誉全球，成为世界级别的旅游目的地，更是中国人一生必游的胜地。早在十几二十年前，每年到桂林旅游的中外游客都超过了一千万，可见桂林山水旅游是多么热闹。特别是号称“黄金水道”的漓江航道更是被人称为“水上高速公路”，游船的出发都是掐着秒表开出的，达到了最高密度。漓江河道的宽度为~米。游船占据了江中主航道之外，两边都还有一些空余的水面。既然号称“黄金水道”，这些留有余地的江面也不能空闲着啊，于是一种非常轻便灵活的运载工具一一竹筏，就在这些所谓空余场地见缝插针地大显身手了。因此，漓江江面再也没有一尺一寸是多余的了。

象鼻山是桂林市城徽，也是桂林山水的杰作

早年的漓江游览只有轮船。竹筏是后来加入的，是旅游业进入到自助游散客化时代后才兴起的。竹筏的加入，满足了游客们灵活多样的游览需要，同时也大大增加了桂林山水旅游的热闹程度。这一方面体现为，竹筏是用柴油机驱动的，一台柴油机的声量足以震人心魄，百十台柴油机同时开动在漓江上，那就是一场惊天动地响彻云霄的交响曲，加上大型游船的轰呜声，导游词的喇叭声，所以，旅游旺季的漓江上，天天上演着声势浩大的协凑曲。其热闹的程度，与桂林山水的美一样，世所罕见。

竹筏漂游项目更加增强了热闹的程度

竹筏加入漓江增加旅游的热度还体现在，使漓江的通行能力达到极限。漓江河道上经常有沙滩。沙滩使得原本宽敞的江面只有十分狭窄的地方能够航行，相当于由八车道变成两车道，使得游船与竹筏共用一个航道，而竹筏常常极限地接近游船的船头船尾及船舷两侧，险象环生。同时造成滩头上下河道的游船与竹筏要刹车减速，停航等待的现象。在公路上，停车等待通行那是十分常见且没有难度的操作，但在江河上行驶的轮船，要想刹车、停止那却是很麻烦而且具有危险性，尤其是在拥挤的河面上，浮在水里的轮船不是你想停就能停住，想停哪里就停哪里的，它需要相当大的空间以及十分精准的操控能力。所以江面上的拥堵是很危险的。

漓江有“水上高速公路”之称

竹筏这个交通工具是十分灵活的。这不仅是指它小巧轻便，驾驶灵活，更主要是它的经营是非常灵活的。一般情况下，都是经营者利用互联网的各种社交媒体网络平台发布信息，招揽客源。当然，也是还有一些漏“网”之鱼，没有在网上预订就来到了桂林、阳朔旅游了。但是，正如桂林旅游人所说的那样:这怎么行呢？你们到桂林阳朔来旅游，不游漓江，也不游遇龙河，那不是白来了吗？所以就有无所不在的农民导游，但凡看到一个几个外地人漫无目的地流荡在桂林、阳朔城乡之间的山水中时，他们都会及时地出现在你面前，苦口婆心地劝说你，到桂林、阳朔不能白来一趟。因此，这些不热衷于上网的漏网之鱼，多半还是被捕捞出来，进行漓江、遇龙河的竹筏漂游，以此尽可能保证每一个到达桂林的人，都能完成一次名副其实的桂林山水之旅。

遇龙河漂流游成为当今盛景

你如果没有做任何准备就来桂林，那你可能就是来凑热闹的

竹筏游漓江这个方式，在满足游客个性化多样性旅游需求上，在完善漓江游览模式上，功莫大焉。桂林山水旅游也因此而丰富多彩，热闹非凡，蓬勃发展。千千万万的人们朝圣般地游览桂林山水，促成了山水旅游的热闹局面；而大多数人仅是任务式、打卡性的看了一趟桂林山水，多半只是看了一场热闹。只要是没有看到山水的门道，那就是在看热闹。在桂林旅游熙来攘往的人群中，有几位看出了山水的门道？

桂林山水韵味无穷

转换一个视角，你就能看到桂林山水的门道

桂林山水蕴含着极其丰富深厚的科学意义、美学价值和诗意哲理。它的优美举世罕见，它的声誉古今流传。它是一代代人自小以来的心中向往，它是现代城市人疲惫心灵的梦中家园。所以桂林山水的美，不是打卡式走马观花看热闹似的过一眼就能体会得到的。这种粗放轻率的旅游方式，既辜负了山水，也辜负了自己；在轻视山水的同时，也轻视了自己的精神(心灵)。这种凑热闹赶任务式的旅游其实是看了个寂寞，仍然是几乎等于白来一趟。因此有不少人感叹:桂林不可不来，也不可再来；桂林山水也不过如此！这确实有负山水甲天下的盛名。为避免这种尴尬局面，同时也是为了尊重山水尊重自己，我们倡议，在游桂林之前或到达桂林之时，应该做一点有实质性内容的攻略，提升自己，开拓视野，转换视角，升级思维认知能力和审美欣赏水平，做好基本的心理准备，这样就能看到桂林山水的门道与美妙。

遇龙河畔梦境家园

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